Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.
Показывать как:      

Применение

Смазки используются в низкоскоростных подшипниках прокатных станов в сталепрокатной промышленности , в узлах установок непрерывной разливки стали, подвергающихся воздействию высоких температур 150 – 190°С. Смазки пригодны для использования в червячных передачах узлов резки металла. Благодаря стойкости к воздействию специальных химикатов, используемых в бумажной промышленности, смазки обеспечивают надежную защиту подшипников мокрых секций бумажных машин от коррозии.

Применение

Смазки используются в низкоскоростных подшипниках прокатных станов в сталепрокатной промышленности , в узлах установок непрерывной разливки стали, подвергающихся воздействию высоких температур 150 – 190°С. Смазки пригодны для использования в червячных передачах узлов резки металла. Благодаря стойкости к воздействию специальных химикатов, используемых в бумажной промышленности, смазки обеспечивают надежную защиту подшипников мокрых секций бумажных машин от коррозии.

Применение

Смазки используются в низкоскоростных подшипниках прокатных станов в сталепрокатной промышленности , в узлах установок непрерывной разливки стали, подвергающихся воздействию высоких температур 150 – 190°С. Смазки пригодны для использования в червячных передачах узлов резки металла. Благодаря стойкости к воздействию специальных химикатов, используемых в бумажной промышленности, смазки обеспечивают надежную защиту подшипников мокрых секций бумажных машин от коррозии.


Применение

Может применяться для смазки подшипников скольжения и качения в сталелитейной промышленности, в поворотных узлах паровых головок цементных печей, подшипниках и цепных приводах печных конвейеров, подшипниках скольжения и качения тяжелого строительного оборудования. Может применяться для смазки подшипников при кратковременном воздействии температур до 210°С.

Применение

Смазки осуществляют эффективную защиту трущихся поверхностей от износа при различных нагрузках в условиях умеренных температур. Смазки обладают хорошей прокачиваемостью и используются для среднескоростных подшипников при температурах до 70 С. Смазки типа 2 и 3, обладающие повышенной консистенцией, используются в промышленности, сельскохозяйственных и дорожных машинах. Смазка типа 1 применяется в подшипниках скольжения и шарнирах дорожных и строительных машин.

Применение

Смазки осуществляют эффективную защиту трущихся поверхностей от износа при различных нагрузках в условиях умеренных температур. Смазки обладают хорошей прокачиваемостью и используются для среднескоростных подшипников при температурах до 70 С. Смазки типа 2 и 3, обладающие повышенной консистенцией, используются в промышленности, сельскохозяйственных и дорожных машинах. Смазка типа 1 применяется в подшипниках скольжения и шарнирах дорожных и строительных машин.

Применение

Смазки используются в подшипниковых узлах, работающих при средних и высоких скоростях и подвергающихся ударным нагрузкам. Предназначены для применения в промышленности и автомобильной технике. Особенно рекомендуются для применения в роликовых подшипниках в условиях повышенного обводнения в сталелитейной промышленности. Диапазон рабочих температур от -20 °С до + 130 °С.

Применение

Смазки используются в подшипниковых узлах, работающих при средних и высоких скоростях и подвергающихся ударным нагрузкам. Предназначены для применения в промышленности и автомобильной технике. Особенно рекомендуются для применения в роликовых подшипниках в условиях повышенного обводнения в сталелитейной промышленности. Диапазон рабочих температур от -20 °С до + 130 °С.

Применение

Смазка применяется для узлов шасси автомобилей, шарниров, кулачковых муфт, подшипников колес, узлов рулевого механизма, шарнирных втулок и шарнирных пальцев. Кроме того, смазка используется в большом количестве промышленных механизмов, там, где требуется применение смазки, содержащей дисульфид молибдена: для направляющих скольжения, шарикоподшипников, различных кулачков, железнодорожных шарниров и подшипников, цепных приводов.

Применение

Смазки используется в узлах, испытывающих большие ударные нагрузки. Смазка EP0 используется в зимний период для высокоскоростных подшипниках, смазываемых с помощью централизованной системой смазки, состоящей из трубок малого сечения, в то время как смазки ЕР1 и ЕР2 используются в летний период. Смазка ЕР 2 рекомендуется для роликовых подшипников большой ширины, применяемых в мокрой и сушильной частях бумагоделательных машин

Применение

Смазка может использоваться при температуре до 110 °C в коммерческих транспортных средствах и строительных машинах, оборудованных централизованной системой смазки, состоящей из трубок малого сечения. Обладает хорошей прокачиваемостью во всем диапазоне рабочих температур

Применение

Смазки используется в узлах, испытывающих большие ударные нагрузки. Смазка EP0 используется в зимний период для высокоскоростных подшипниках, смазываемых с помощью централизованной системой смазки, состоящей из трубок малого сечения, в то время как смазки ЕР1 и ЕР2 используются в летний период. Смазка ЕР 2 рекомендуется для роликовых подшипников большой ширины, применяемых в мокрой и сушильной частях бумагоделательных машин

Применение

Смазки используется в узлах, испытывающих большие ударные нагрузки. Смазка EP0 используется в зимний период для высокоскоростных подшипников, смазываемых с помощью централизованной системы смазки, состоящей из трубок малого сечения, в то время как смазки ЕР1 и ЕР2 используются в летний период. Смазка ЕР 2 рекомендуется для роликовых подшипников большой ширины, применяемых во многих отраслях промышленности: бумагоделательной (мокрой и сушильной частях бумагоделательных машин), сталелитейной, горнодобывающей, цементной.

Применение

Смазки используется в узлах, испытывающих большие ударные нагрузки. Смазка EP0 используется в зимний период для высокоскоростных подшипниках, смазываемых с помощью централизованной системой смазки, состоящей из трубок малого сечения, в то время как смазки ЕР1 и ЕР2 используются в летний период. Смазка ЕР 2 рекомендуется для роликовых подшипников большой ширины, применяемых в мокрой и сушильной частях бумагоделательных машин

Применение

Смазки могут использоваться для набивки букс, а также для смазки роликовых подшипников, направляющих всех видов и различных узлов автомобилей. Рекомендуются для смазки подшипников качения и скольжения, применяемых в электродвигателях и других узлах промышленного оборудования, работающего в тяжелых условиях

Применение

Смазки могут использоваться для набивки букс, а также для смазки роликовых подшипников, направляющих всех видов и различных узлов автомобилей. Рекомендуются для смазки подшипников качения и скольжения, применяемых в электродвигателях и других узлах промышленного оборудования, работающего в тяжелых условиях

Превосходная термическая и механическая стабильность. Благодаря естественным противоизносным и противозадирным свойствам превосходно выдерживает высокие нагрузки.

Чрезвычайно высокая водостойкость превосходная стойкость к окислению и подавление коррозии в силу самой природы загустителя (сульфоната кальция), даже в присутствии морской воды.

Не содержит тяжелых металлов, представляющих опасность для человека и окружающей среды.